半柔性灌漿料

一、產(chǎn)品簡(jiǎn)介：

? ?半柔性路面是以大空隙瀝青混合母料為基底，通過灌入大流動(dòng)度水泥膠漿，以合適的流動(dòng)性充分灌滿瀝青之間的空隙，提供合適的強(qiáng)度及粘結(jié)性，使瀝青混合料與水泥膠漿共同作用，形成剛?cè)峒婢叩姆€(wěn)定結(jié)構(gòu)。這種復(fù)合路面改善了路面的抗車轍、開裂、油蝕、推移等病害的能力，從而提升了路面的舒適性、安全性、水穩(wěn)性、抗疲勞性、高溫穩(wěn)定性。廣泛應(yīng)用于重載道路、收費(fèi)站、加油站、爬坡路段等。應(yīng)用于半柔性路面的專用灌漿料被稱為半柔性灌漿料，它以特種優(yōu)質(zhì)水泥、活性填充料及其他多種高性能添加劑為原料，精確計(jì)量復(fù)配而成。

二、產(chǎn)品特點(diǎn)：

1、大流態(tài)，可灌性好，灌入率大，滲透性優(yōu)良，灌漿后無需振搗。

2、早強(qiáng)，不收縮，不泌水，不開裂。

? 3、路面穩(wěn)定度高。使用半柔性灌漿料灌注后的混合路面，其馬歇爾穩(wěn)定度是灌注前的3倍以上，且養(yǎng)生3d后動(dòng)穩(wěn)定度遠(yuǎn)超普通瀝青混合料。

4、路面強(qiáng)度高。大空隙率瀝青路面空隙率高達(dá)20%-30%，半柔性灌漿料利用自身高流動(dòng)性充分填充填充空隙，灌入率達(dá)到80%以上，使路面整體孔隙率大幅減少，且使原結(jié)構(gòu)內(nèi)空隙連貫一體，密實(shí)度增加，承載強(qiáng)度提高，不易產(chǎn)生車轍。

5、施工方便，直接加水拌合均勻即可灌注。可根據(jù)需求定制早強(qiáng)型和超早強(qiáng)型。

三、施工方法

半柔性路面因涉及要求和設(shè)計(jì)方法有別于一般瀝青路面，因此施工方法也和一般瀝青路面有所區(qū)別。主要分母體瀝青混合料面層鋪筑和灌漿料灌注兩個(gè)階段。

1、母體瀝青混合料鋪筑

混合料拌合運(yùn)輸攤鋪碾壓

2、灌漿料灌注

? ? ? ? 鉆芯取樣-確定孔隙率-確定灌漿量-灌漿料制漿-灌漿料灌注-表觀處理、清掃-養(yǎng)護(hù)-開放交通。

四、施工注意事項(xiàng)：

1、母體瀝青混合料拌合要均勻，嚴(yán)格掌握瀝青和集料的加熱溫度和混合料出場(chǎng)溫度，運(yùn)輸?shù)浆F(xiàn)場(chǎng)溫度不低于120℃，

2、母體混合料的運(yùn)輸車底板側(cè)板要涂抹隔離劑或防黏劑，運(yùn)輸過程中要覆蓋篷布，起到防止熱量散失、防止雨淋、防止污染環(huán)境的作用。

3、攤鋪過程要做到均勻、緩慢、不間斷，嚴(yán)格控制平整度，攤鋪速度根據(jù)攤鋪厚度、攤鋪寬度和配套機(jī)械等因素綜合確定，大約控制在2～6m/min范圍內(nèi)。

4、母體瀝青混合料的鋪筑同普通瀝青混合料一樣碾壓工藝分為初壓、復(fù)壓和終壓三個(gè)階段，其具體碾壓工藝為：初壓使用12t鋼輪壓路機(jī)碾壓1遍；復(fù)壓采用靜壓法碾壓1～2遍；終壓使用＜7t鋼輪壓路機(jī)進(jìn)行收光。要求壓實(shí)度控制在95%～100%。

5、灌漿料拌合時(shí)，拌合設(shè)備轉(zhuǎn)速不低于 1000 r/min,應(yīng)嚴(yán)格按照產(chǎn)品要求的用水量加水。待母體瀝青混合料溫度降到40℃以下方可進(jìn)行灌漿，將拌合好的灌漿料在多孔基體瀝青混合料表層進(jìn)行攤鋪，使用橡膠路耙反復(fù)拖拉使其自然浸透，必要時(shí)輔以小型振動(dòng)機(jī)輔助漿料貫入，最后用路耙將殘余表面的漿料清理干凈，暴露出瀝青混合料，保證瀝青混合料骨料表面的凸凹性，增加路面的抗滑性。?

6、施工氣溫在30℃以下時(shí)，不需要特殊的養(yǎng)護(hù)方式，只需常溫下養(yǎng)護(hù)2～3d即可；當(dāng)施工氣溫在30℃以上時(shí)，需要采用塑料薄膜進(jìn)行覆蓋養(yǎng)生。如灌漿料屬于早強(qiáng)型，則可在養(yǎng)護(hù)數(shù)小時(shí)砂漿硬化后開放交通。?

六、包裝與儲(chǔ)運(yùn)

采用紙塑復(fù)合袋包裝，40Kg/袋，陰涼避光防潮保存，常規(guī)運(yùn)輸。